股票配资公司在中国合法吗 一台四万多的二手马自达CX-5，客户让我去看看车里有没有魂环
发布日期：2024-11-26 22:38 点击次数：129
大家好，我是老撕鸡，一名车辆鉴定评估师。
干检测这么多年，我见过各种各样客户的需求，但是今天夏天的一位客户的需求，着实有些让我为难。
大概是六月份的时候，我工作微信来了个消息：兄弟，在吗？想找你看个车
这人网名就一个句号，也没有备注，不过好在还有聊天记录在，翻看了下，是之前一个咨询淘车的客户，但是当时因为费用的问题没能谈成，就没有什么后续了。
我回复在呢，然后问他想检测什么车？
一台马自达CX-5，方便语音沟通不？
我说可以。
电话中他给我讲了下情况，这里我就简要的给大家描述一下，不然太长了。
这客户是通过朋友弄了一个法拍车的资源（客户自己是这样说的，具体是不是我无法求证），就是上边说要检测的CX-5，车况和价格都比较不错，但是看车的时候发现不是那么一回事儿，主要是因为车子太脏了，让客户觉得车子有很大的问题，说不定车里还有魂环。
但是因为已经交了定金，自己除了脏以外又无法证明车子有别问题，也退不了。所以客户现在的意思就是叫我去验下车，如果车没问题只是单纯的脏，他就正常提了，但是如果车子之前出过很大的问题，主要是担心车里有魂环，那样的话就算是定金最后退不了，他也不会考虑。
大概情况就是这样，但是这里边有个问题，就是客户想让我来确认下车子之前有没有过人员伤亡的事故，这就有些为难了。
有没有事故属于本职工作，但有没有人员伤亡，这个无法保证，已经脱离了能力范畴，只能通过一些其它问题来佐证。首先是确定车子本身是否存在事故，然后再看车子是否有过出险记录，如果都没有，那这台车大概率是没问题的，至于百分之百排除，这估计只有原车主才能知道了。
客户听完我说的觉得也确实是这么回事儿，然后就让我按照我说的办法去办。当然，除此之外也没有别的办法。
这次验车我是自己去的，客户说要等我确定没问题的时候再去提车，他不想再白跑一趟。
第三天早上，我坐的几乎是最早的航班去的检测地，在海南，是不是感觉很离谱？我记得往返路费比检测费用都高，不过客户却接受了。
按照客户提前发好的定位，叫了个网约车去了个不知名的地方，我不知道咋描述那个地方，一人高的围墙，边上还有挺多树，如果不是提前告知，我还真不太相信这里是放车的地方。
进去的时候门卫大爷不让进，给客户打了个电话确认了身份后让进的。
院子挺大，停了有二十几台车，各式各样的，还有依维柯、摩托车。
门卫大爷安排一个小孩带我去看车，嗯····也不算小孩了，二十出头的样子。
车子停在最里边靠墙的位置，果然和客户描述的一样，太脏了，就像遗落在原始森林的僵尸车。
你们看吧，就这样····
我问小伙车子还能打着吗？得挪一下，不然门都打不开，没法检测。
小伙说搭一下电就可以。
趁着小伙取搭电工具的时候，我伸手拽了一下副驾驶车门，门没锁，直接就拽开了，车子是2017年出厂，2.0的排量。
小伙开了一台大众过来，用两根线将两台车的电瓶并联在一起，然后叫我来挪这台CX-5，我是真的一万个不愿意，不用我多解释，直接看图你们就明白了↓
翻了一圈才找到个蛇皮袋子垫在座位上，不然我肯定是要站着把这台车开走的。
稍微挪了一下就可以开始检测了。
外观就这个样子，不多说了，太脏了，我甚至都不愿意多看它一眼。
漆膜仪检测一圈，发现仅有机盖有后喷漆痕迹，算是个稍有意外的结果。映衬了那句老话，人不可貌相。
再次把机舱打开，其实机舱内部并没有脏的离谱，平常自己开的车子时间长不处理也差不多这个样子，只是这个氛围导致的让你觉得它要更脏一些。
覆盖件检查未发现拆装。
从资金流向来看，近期资金持续流入500质量成长板块。截至9月11日，500质量成长ETF最新份额达8.60亿份，创近1月新高。
9月11日的资金流向数据方面，主力资金净流出1408.92万元，占总成交额6.49%，游资资金净流入41.36万元，占总成交额0.19%，散户资金净流入1367.56万元，占总成交额6.3%。
减震塔顶这里也都好好的，结构件同样没有发现修复痕迹。证明车子前部没有发生过事故。
发动机本体，刚才挪车的时候已经启动过了，除了脏些也没啥特别的问题，但是的确该保养了，发动机故障亮黄灯了。
来到车辆后部，将后备箱打开，里边本来有些破烂，被我取下来了。
尾门没有拆装痕迹。
备胎坑盖板掀开，能够看到一个使用过的备胎，以及几个随意丢在里边的袋子。
备胎坑细节处可以排查出后备箱未曾有过水淹。
这车的状态基本不用怀疑精修，而且外边的脏也并非是伪装的，就是单纯的没人打理。
前后都看完了，再次回到内饰，真心是不想进去坐，我都怕中毒了。
车门没有拆装痕迹。
这座椅，好在是座椅套，洗洗还能用，但我觉得没这个必要，直接丢掉就好。
随后又通过一些其它细节，再次确定了这台车并非水淹车。
这内饰，没啥想说的，六万多公里，需要好好整备一下。
因为车子不让往外开，内饰检测完之后直接就在原地看了下底盘，有轻微托底痕迹，个别金属位置存在生锈，无明显漏油。
大概情况就是这么个样子，检测完后我第一是时间联系客户，把车子的情况给客户说了一边，首先一点没有事故、水淹你是可以百分之百肯定的，至于有没有魂环·····就像我文章开头说的，车子没有事故，同时又查了车子的保险记录并没有出险记录，所以大概率是不存在魂环的。
网上找了一些同款车型的报价，同年限的两台价格都是六万多，而本次给客户检测这台价格只有四万五股票配资公司在中国合法吗，那么综合整体的情况，你们觉得这台车客户是否应该购买呢？