2025年4月10日，上汽集团在发布会中表示作为领先智驾公司地平线最大的股东，看好地平线的发展，在各方面将持续长期支持和加强合作，双方将基于地平线新一代征程6系列芯片，共同推进智能驾驶技术在大众市场的规模化落地。根据规划，上汽集团旗下荣威、名爵等品牌的多款主力车型将率先搭载地平线最新处理硬件征程6系列，首款合作车型将于2025年内量产上市，未来双方还将基于征程6系列拓展至全场景智驾合作，推动技术领先、安全可靠的智驾体验惠及更多消费者。

地平线创始人兼CEO余凯表示："上汽集团拥有坚实的技术布局和开放的跨界合作思维，是行业公认的汽车智能化先行者、领航者。地平线与上汽集团的合作，打造了国内汽车集团与科技创新公司的合作典范。"

【软硬一体技术领先】

押注地平线也是上汽集团智能化战略的关键落子。作为国内较早布局智能化的汽车集团，上汽始终以开放姿态拥抱技术创新，地平线能作为上汽的核心智驾合作伙伴，正是其"芯片+算法+生态"三位一体的技术优势。软硬一体技全栈技术能力成为地平线竞争护城河。

在硬件层面此次上汽荣威、名爵等核心车型将上线征程6芯片，该芯片集成自研BPU架构，支持高速NOA功能部署，部署快捷省心，算力满足全场景需求。

软件层面的HSD ，则是地平线基于软硬结合技术全栈打造的端到端VLA高阶智驾系统，HSD通过"视觉-语言-行为"联动架构，实现无断点、无模式切换的拟人化驾驶，在复杂城市道路中表现出接近人类驾驶员的决策能力。搭载征程6P芯片的HSD旗舰版算力达560TOPS，可支持城区NOA功能，预计2025年Q3量产落地。

【市占率领跑，千万级交付】

地平线的技术实力正转化为市场话语权。目前地平线在中国整车制造商(OEM)高级辅助驾驶(ADAS)解决方案市场排名第一，份额增长至超40%，高阶智驾方案已获超20家车企定点，2025年累计交付量将突破1000万套。地平线与上汽的深度合作也因此获得新注脚，这标志着地平线"技术-量产-生态"的正循环进入新阶段——通过头部车企的规模化应用反哺技术迭代，再以升级方案吸引更多合作伙伴，形成强者恒强的马太效应。

在技术、市场的双双突破下，地平线财报保持了“高收入、高增长、高毛利”的增长势头。据2024年财报数据显示，地平线全年营收23.84亿元，同比增长53.6%；毛利率提升至77.3%，其中算法授权及技术服务收入飙升70.9%，以92%的超高毛利率成为利润引擎。更值得关注的是，其全年智驾方案交付量达290万套，累计交付突破770万套，这意味着中国每3辆智能车中就有1辆搭载地平线方案。

【智能化下半场，成产业“最大公约数”】

地平线与上汽的合作模式，折射出中国汽车产业智能化转型的深层变革。当智驾技术从"高端专属"走向"全民标配"，行业竞争已从单一技术比拼转向生态体系较量。地平线通过开放式的"芯片+工具链+算法"生态，既保持技术领先性，又降低车企研发门槛，这种"最大公约数"定位正在重塑产业分工模式。

同时，消费者也能以更低成本享受高阶智驾。三方共赢的格局，正是智驾平权的本质，通过技术创新和生态协同，将曾经30万元级车型的配置下沉至10万元市场。

上汽的押注并非孤例，就在地平线上个月发布财报后，大众集团便宣布基于HSD系统深化智驾合作股票配资平仓，上汽、比亚迪、吉利等头部车企也密集落地征程6系列车型。地平线正在中国车企实现智驾的最大公约数——以技术为矛，以生态为盾，在智驾平权的浪潮中，成为托举中国汽车走向全球的"技术底座"。

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